La Ford Mustang la plus puissante équipée d’un moteur ‘Coyote’.
La Ford Mustang Dark Horse est fortement orientée vers la conduite sur circuit. Cela commence sous le capot, qui abrite le moteur Coyote V8 de 5,0 litres bien connu. Ici, ce moteur comporte une tonne de composants exclusifs visant à améliorer les performances. Un ensemble d’arbres à cames plus costauds, un vilebrequin forgé et une configuration de bielle empruntée à la plus que performante Shelby GT500 2022 sont en tête de liste. Grâce à un calibrage moteur unique, le Dark Horse promet de délivrer une puissance jamais offerte auparavant par un moteur Coyote de 5,0 litres. Ford ne nous a pas donné de chiffre exact, mais lors de la révélation médiatique, Ed Krenz, l’ingénieur en chef de Ford, a déclaré que le constructeur automobile visait au moins 500 chevaux. Ce puissant V8 peut être jumelé à une boîte automatique à 10 rapports ou à la boîte manuelle Tremec à 6 rapports offerte dans la Mustang Mach 1. L’option de cette dernière fera de nombreux heureux, tout comme la boîte manuelle (MT82) que l’on retrouve dans la Mustang traditionnelle. La GT a souvent été critiquée pour son manque de dynamisme en piste. L’édition Dark Horse comprend également un pommeau de levier de vitesses inspiré de l’échappement en titane que l’on trouve sur la supercar Ford à moteur central, la GT. Alors que le châssis de nouvelle génération est en effet fortement basé sur celui de la génération sortante, Ford a souligné qu’environ 85% de la voiture provient de toutes nouvelles pièces. Chaque Mustang Dark Horse est équipée d’amortisseurs MagneRide recalibrés pour le châssis de nouvelle génération. Un refroidisseur d’huile moteur auxiliaire, un refroidisseur d’essieu arrière et un refroidisseur plus léger contribuent à améliorer les capacités de refroidissement de la voiture. De plus, un nouvel écusson a également été apposé sur la Mustang, tandis qu’un cheval nous faisant face est désormais visible sur les faces avant de la voiture.
Pour les amoureux de l’athlétisme
Vous pouvez également opter pour le pack Performance et vous obtiendrez des réglages de châssis améliorés, des barres anti-roulis arrière plus solides et un ensemble d’amortisseurs plus solides à l’avant. Un différentiel arrière de type Torsen offre un certain équilibre dans les virages, tandis que des roues de 19 pouces chaussées de pneus Pirelli P-Zero PZ4 fonctionnent aux côtés d’un ensemble d’énormes freins Brembo. Si vous avez encore besoin de plus de capacités, Ford proposera également le pack Track, qui comprend un aileron arrière dédié et une aile Gurney intégrée. Ce pack optionnel offre une force d’appui plus aérodynamique, des amortisseurs plus rigides, des barres anti-roulis avant et arrière améliorées et des pneus Pirelli P Zero Trofeo RS. Vous pouvez même choisir un ensemble de jantes en carbone. Ford proposera également deux variantes réservées à la piste : le Dark Horse S et le Dark Horse R. Le modèle S sera équipé d’un arceau de sécurité complet certifié FIA, de filets de sécurité, d’un siège de course avec ceintures de sécurité et d’une déconnexion rapide du volant de course. Le modèle sera également équipé d’un ensemble d’amortisseurs Multimatic DSSV et de freins de course Brembo. La version Dark Horse R est encore plus radicale et comprend les mêmes équipements que la S, mais sera reconnue par Ford pour une utilisation dans les courses automobiles du monde entier. Ces voitures recevront également des soudures supplémentaires pour plus de solidité, ainsi qu’un réservoir de carburant de course et des roues Ford Performance. Le prix de la Ford Mustang Dark Horse n’a pas encore été révélé et arrivera sur le marché l’été prochain. Plus de détails :
