“Il n’y a pas d’étude qui reprend le projet de tunnel à quatre voies, dont deux voies pour les transports en commun, il n’y en a aucune, aucune. Ils sont en train de les faire, les études, on ne part pas de zéro, ça progresse. Espérons que l’année prochaine nous pourrons avoir tous les résultats des études, nous avançons encore car nous avons besoin d’un troisième maillon. » — Citation de François Legault, chef de la CAQ Récemment pourtant, le Premier ministre sortant avait laissé entendre que des études existaient, mais qu’elles devaient être mises à jour. Lors d’une émission à l’émission Cinq chefs de Radio-Canada, une émission non électorale le 4 septembre, le premier ministre sortant a répondu à une question de l’animateur qui lui demandait s’il pouvait révéler des études sérieuses soutenant le projet. François Legault avait fait savoir qu’il y en avait, mais que le télétravail causé par la pandémie rendait ces études obsolètes. Depuis des mois, les partis d’opposition à l’Assemblée nationale, le maire de Québec Bruno Marchand et les journalistes courent après le gouvernement pour qu’il dévoile ses études démographiques.
Une décision basée sur un “sentiment”
C’est surprenant, s’est insurgé le chef conservateur Éric Duhaime qui lui a offert, comme troisième lien, un pont entre Québec et Lévis qui passerait par l’île d’Orléans. Ils sont en train de nous avouer qu’ils n’ont aucune éducation. Ça veut dire qu’ils ont fait des maquettes et essaient de nous impressionner avec ça, mais c’est toujours basé sur rien. Alors là, on nous dit qu’il faudra encore un an pour étudier ? C’est de l’air, leur métier ! Je tombe de ma chaise. Cela fait quatre ans […] et nous n’avons toujours pas d’étude. Ce qu’il nous dit, c’est qu’il fait campagne sur un plan, a déploré la chef libérale Dominique Anglade, qui rapporte que François Legault n’a aucune défense au dossier. Moi, je pense que le chat est sorti du sac, a déclaré Gabriel Nadeau-Dubois en marge d’une conférence de presse à Montréal au cours de laquelle il a annoncé deux projets de transport interurbain. On voit que François Lego est prêt à dépenser 7 ou 10 milliards, selon son sentiment. Aucune étude ne justifie des investissements de plusieurs milliards de dollars. C’est ridicule. Je trouve ça honteux, a ajouté le co-porte-parole de Québec solidaire. Ce troisième projet de connexion est une improvisation à partir de rien. Il n’y a pas de rigueur, a renchéri Jeanne Robin, candidate péquiste de Taschereau. Les bonnes études n’ont pas été faites. C’est inacceptable. Avec les informations d’Olivier Lemieux
