Ce jour-là, alors qu’elle transportait des lycéens, Nadine Oliveira franchit le passage à niveau 25 de la commune de Millas, comme elle l’a traversé des centaines de fois depuis qu’elle a été embauchée il y a quelques mois pour effectuer ce trajet. Et à chaque fois, le passage à niveau était ouvert et la route parfaitement dégagée. Mais cette fois, alors qu’elle entre, son bus percute de plein fouet un TER qui arrive au même moment. Et pendant cinq ans, contrairement aux conclusions de l’enquêteur, à certains témoignages et à l’expertise de la SNCF, Nadine Oliveira a répété inlassablement qu’elle avait adhéré parce que le barrage était ouvert. Une position qu’elle a encore martelée à la barre du tribunal en ce premier jour de procès, celle présentée comme une conductrice “confortable, prudente et consciencieuse”, et surtout amoureuse de son travail. “Vous dites que le barrage était ouvert, incendie la présidente Céline Ballerini. Vous n’avez pas vu ou entendu les signaux lumineux et sonores ? Il est possible que vous ne vous en soyez pas rendu compte pendant un moment de distraction ou de vertige. ” ” Non ! » dérive Nadine Oliveira, seule sur le banc des accusés, avant de fondre en larmes. ” Vous êtes sûr ? ” ” Oui “, soupire Nadine Oliveira. Plusieurs familles de victimes quittent la salle, submergées d’émotion.
“Je me suis réveillé par terre avec beaucoup de cris”
« Êtes-vous sûr de la raison pour laquelle vous revoyez la scène ou pourquoi serait-ce trop difficile à admettre ? » “Céline Ballerini essaye à nouveau. Le conducteur pleure. “Je vois bien la scène. Tout était ouvert, pas de bip. Une fois engagé, j’accélère. Et rien de plus. Je me réveille par terre en hurlant. À ma droite, il y avait des enfants sur le sol. Et j’ai essayé de me lever mais je ne pouvais pas bouger. » Après l’arrêt de l’audience devant l’émotion du chauffeur, avant la lecture de deux témoignages d’automobilistes qui confirment la version de Nadine Oliveira, deux autres témoignages, celui de deux fonctionnaires qui étaient garés de l’autre côté du passage à niveau juste avant l’accident , viennent, eux, contrer la version du conducteur. Au volant, ils disent tous les deux avoir vu la barrière baisser, et le bus scolaire force le passage à niveau jusqu’à ce que la barrière se courbe. “Pour moi, il n’a pas remarqué le pauvre”, soupire Georges, l’un d’eux. Il a poussé la barrière. C’était trop bas. Il se déplaçait lentement. » “Moi, j’ai mes souvenirs, ils ont les leurs”, répond Nadine Oliveira. Les larmes ont disparu. Tons stables, malgré le déluge de questions des avocats des parties civiles pointant des incohérences dans cette affaire. « Je ne dirai pas qu’ils mentent, mais j’ai mes propres souvenirs. » Et de répéter encore et encore : « Je suis catégorique. Le barrage était ouvert. »
“Je n’ai pas tourné la tête”
Tout au plus, interrogée par un avocat de la partie civile qui s’étonne que le chauffeur n’ait pas vu venir le train, Nadine Oliveira avoue : « J’ai regardé dans les rétroviseurs à gauche et à droite, mais je n’ai pas tourné la tête. . Comment pouvait-elle être sûre que la porte était ouverte ? “Je ne sais pas,” dit-elle d’une petite voix. Je maintiens que le barrage était ouvert. »
